资格预审申请文件的铜仁递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，到发线有效长度 ：650 米。至吉其中工程投资 89.02 亿元 ，首铁正线数目 ：双线 。工招最小行车间隔：3 分钟 。标亿TJZQ-2 标段

TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、铜仁贵州省铜仁市 。至吉TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一、包括 线路正线全长 51.591km 范围内的工招站前工程（含铺轨）及站前、

三 、
建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，铜仁
招标范围：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。至吉

首铁

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

首铁
发布日期：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网

首铁


首铁列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。工招计划开工日期 2024 年 12 月 30 日 ，标亿标段号为 TJZQ-1 标段 、调度指挥系统 ：调度集中 。

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井），

二、地点为广州公共资源交易中心 。项目投资估算总额 93.02 亿元，动车组购置费 4 亿元 。设计行车速度 ：250 公里/小时 。 正线长度24.197km。困难地段 3000 米 。项目概况

建设地点 ：湖南省湘西州、向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，
技术标准 ：铁路等级 ：高速铁路。全线设凤凰古 城站、正 线线间距：4.6 米。站后接口工程 。下同） ，困难地段不大于 30‰。铜仁站等 3 座车站  。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，最大坡度：一般 地段 20‰ ，铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井），计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。 在广州公共资源交易网进行线上登记，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米  ，
标段划分 ：划分为 2 个标段，正线长度27.394km 。新建线路长 51.591km ，同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。铜仁北站 、
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围 ：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。资格预审文件的获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间，